no... spoko :) bo co to za problem kupic zamiast jakiegos innego 10 razy
bosmana, zielony moim zdaniem jest calkiem calkiem i kosztuje 2.40 chyba
a kufelek taki fajny z nasza ksywka :) aha, i mozna sobie wybrac czy ma byc
na kuflu wizerunek zamku ksiazont pomorskich, czy wały chrobrego, czy brama
portowa w Szczecinie oczywiscie :)

dysleksja-w-oczach-ksymeni-siniak? ok :)

"Witam! Dzisiaj miałem w Puszczy Bukowej pod Szczecinem samca
dzięcioła zielonosiwego Picus canus. Ptaka obserwowałem z wsztstkimi
szczegolami ubarwienia głowy z odległo ci ok. 15 m. Dzięciol  na przemian
bebnił i gwizdal. Jest to prawdopodobnie drugie stwierdzenie na Pomorzu
Zachodnim, rok temu obserwowałem samca na Miedzyodrzu tez pod Szczecinem.
Pozatym dzisiaj w Puszczy Bukowej: dzieciol sredni - 3, tokujace siniaki
,spiewajace:  zniczki,pelzacze (na 6 lesnych 1 ogrodowy), sikory ubogie,
mysikroliki, rudziki, spiewaki, kosy i inne.
Pozdrawiam." (Marcin Solowiej)

f.
http://edukacja.odra.pl/projects/1037277592/index.shtml

Nasz to chyba 'Picus dzieciol zielonosiwy', bo szczeka zawziecie :)

 thor

Buzi (Tobie oczywiście) za miłe słowa.
Uciekam, niech sprzedaje, cena niska bo pewnie z lokatorami.
Pozdrowienia z Pomorza dla Pomorza i Południa.

:Sądząc po nazwie e-mail czy ta miejscowość to Drawsko Pomorskie?
:Nie ma to jednak większego znaczenia.

Tak to Drawsko Pomorskie :)).

:Czy lokalna społeczność jest wystarczająco zamożna?
:Gdzie najwięcej pracuje, uczy się?

Nie wiem czy wiesz, ale dawne koszalińskie to jedne z najbardziej
"bezrobotnych" terenów.
Ale jest sporo zakładów pracy, liceum, ekonomik, dwie podstawowki.

:Jak daleko do większego (200 tys ludzi)
:miasta?

Szczecin, Koszalin = 100 km

Troche firm zna nas, ale wiadomo, jesli sklep na siebie nie zarobi, nie ma
sensu wyrzucac pieniedzy w
bloto. W koncu czynsz, pracownik, towar, reklama, wyposażenie itd. sami
wiecie, sporo kosztuje.

-------------------------------------------------------------
Jarek Bokszczanin

WWW: http://thebeast.topnet.pl
phone: GSM/SMS:+48  0603117348
-------------------------------------------------------------

Witam !

A po co Ci cos takiego jak telnet. Zainstaluj sobie ssh, a telnet mo-
zesz spokojnie wywalic lub zablokowac. Nie wiem czy RH, ma ssh w dy-
strybucji. Jezeli nie, sciagnij odpowiednie rpm-y. Tu chyba wiecej
podpowiedza Ci ludzie od RH. Sam uzywam Debiana.

Pzdr.

Slawek

----------------------------------------------------------------------
 Slawomir Stanczak                     Pomorska Akademia Medyczna
 ZIB / tel. (091) 4334 076             70-204 Szczecin, ul. Rybacka 1
----------------------------------------------------------------------

Witam !

Musze przyznac, ze ostatnio gosc z Bielska probowal mi sie wlamac do

godzinach otrzymalem od nich wiadomosc ze go namierzyli oraz wyslali
do niego ostrzezenie. No i gosc rzeczywiscie sobie odpuscil. Moze to
zbieg okoliczosci, a moze jednak ta interwencja cos dala.

Pzdr.

Slawek

PS. Wiadomosc do TPSA poszla przez operatora w Bielsku, po moim wcze-
sniejszym kontakcie telefonicznym.

----------------------------------------------------------------------
 Slawomir Stanczak                     Pomorska Akademia Medyczna
 ZIB / tel. (091) 4334 076             70-204 Szczecin, ul. Rybacka 1
----------------------------------------------------------------------

www.freeware4sun.com

P.

SlawekS

-----------------------------------------------------------------------
 Slawomir Stanczak                      Pomorska Akademia Medyczna
 Z-d Informatyki i Biocybernetyki       70-204 Szczecin, ul. Rybacka 1
-----------------------------------------------------------------------

Witam !

Czy ktos z Was moze mi podac namiary na oprogramowanie poczty przez
strony WWW ? Cos podobnego do Hotmail-a.

Uruchomilismy cos takiego pod Debian-em. Dziala pieknie. Teraz chcie-
libysmy postawic cos takiego na Sparc-ach pod Solaris 7 i 8. Zdaje
sobie sprawe, ze to bedzie oprogramowanie komercyjne. Co do wymagan
to: wszystkie podstawowe operacje pocztowe dla userow + ewentualna
i bardzo pozadana mozliwosc zmiany hasla.

W tej chwili jedna propozycje juz mam. Interesuja mnie inne, ze moc
przedstawic je mojemu szefowi.

Dzieki za ewentualne namiary

Pozdrawiam wszystkich

Slawek

----------------------------------------------------------------------
 Slawomir Stanczak                     Pomorska Akademia Medyczna
 ZIB / tel. (091) 4334 076             70-204 Szczecin, ul. Rybacka 1
----------------------------------------------------------------------

Witam !

www.freeware4sun.com

Pzdr.

Slawek

----------------------------------------------------------------------
 Slawomir Stanczak                     Pomorska Akademia Medyczna
 ZIB / tel. (091) 4334 076             70-204 Szczecin, ul. Rybacka 1
----------------------------------------------------------------------

niedouki uzywaja "bynajmniej" tam, gdzie powinno sie uzywac "przynajmniej" w
takich sytuacjach, jak:

.."nie wiem, jak Ty, ale przynajmniej ja tak wlasnie uwazam"...

wydaje mi sie, ze w OSTATNICH latach to sie stalo dosc popularne...

niedouki, takim "arystokratycznym" slowem dodaja sobie (w swoim niedouckim
mniemaniu) "inteligenckosci"...

mieszkam w trojmiescie i bywam nierzadko na pomorzu zachodnim

nie badalem tego "naukowo" (statystycznie), ale mam wrazenie i jestem dosc
mocno przekonany, ze zjawisko takiego cwiercinteligenckiego uzywania
"bynajmniej" wystepuje w znacznie wiekszym nasileniu wlasnie na Zachodzie
kraju (a przynajmniej w Szczecinie, Swinoujsciu, bo stamtad mam "material
porownawczy")...

(zgodnie z nowym "tryndem" powinienem powiedziec "a bynajmniej w
Szczecinie"...)

Witam grupę!

Nie jestem uczestnikiem pl.hum.polszczyzna, jakkolwiek od czasu do czasu
czytam. Nie jestem polonistą, ale staram się sprawnie posługiwać poprawnym
językiem.

tam, coś tam] będzie objęte _gryfem_poufności_"

Jak do tej pory słowo "gryf" było dla mnie jednoznaczne: baśniowy stwór, lew
z głową orła, czasem skrzydlaty, często występujący w heraldyce  (herby
pomorskie, herb Szczecina).

Zaintrygowany - uruchomiłem google. Ku mojemu zdumieniu - pojawiło się
kilkanaście linków. Na dodatek - "na temat" :o)

Do Was - jako fachowców - pytanie: czy rzeczywiście coś w swej znajomości
języka przeoczyłem?

Pozdrowienia - Jasiek
Janusz Nedoma

Herby Gryfitów. :) Herb Białegostoku. :)

E. :)

Jest w Szczecinie taka budowla, Pałac Sejmu Stanów, nazywany też Pałacem
Ziemstwa. Mogę to po angielsku oddać jako "Pomeranian Parliament Palace",
ale wyszła przy okazji moja ignorancja: co to są właściwie te "stany
pomorskie"? Czy chodzi o to, że w obradach regionalnego parlamentu brali
udział przedstawiciele różnych stanów?

Hania

No tak: "The States or the Estates signifies, in different countries and
dominions, the assembly of the (feudalistic) representatives of the
estates of the realm, called together for purposes of legislation or
deliberation. In German speaking countries they were also known by the
name Landtag."
http://en.wikipedia.org/wiki/The_States

Dzięki Andrzej, już jestem troszkę mądrzejsza.

Hania

TeleTon to stara nazwa firmy, ktora dzialala w Szczecinie (i chyba w
okolicy). Obecnie jej zasoby zostaly wchloniete przez grupe TeleNet
(www.tnp.pl). Sprawdz na stronie czy w Pomorskim jest jakis operator
nalezacy do grupy.

 Rafał    'bufi'    Lorbiecki    zameczyl(a)   swoja  klawiature  piszac:

 Jak powszechnie wiadomo jedynym powszechnym operatorem telefonii lokalnej w strefie
 numeracyjnej 091 (czyli byle woj. Szczecinskie) jest Telefonia Polska Zachod sp zo.o. znana pod
 nazwa Teleton. Do niedawna korzystali z tego operatorzy systemow call-back a mianowicie Fiber-
 net oraz Multinet. Obecnie zaden z tych systemow nie dziala. Fiber-net odszedl w niepamiec po
 niezbyt czystym zagraniu, multinet wylaczyl sie kilka miesiecy temu. Mozliwe ze calosc
 spowodowal sam Teleton ktory proponuje czesci swoich uzytkownikow wlasne uslugi Dialup+ oraz
 emil

 zrodla:
 http://www.teleton.pl
 http://callback.multinet.pl
 http://www.now-acc.pl                ;           http://www.fiber.net.pl

 Proponuje    rowniez    przejrzenie    archiwum   pl.regionalne.szczecin

Witam jest kilka sieci o czym nei wszyscy chca wiedziec

Np:

warszawa.irc.pl
lublin.irc.pl
krakow.irc.pl

Zaczerpniete z http://www.ircnet.pl  Siec Polnet

bialystok.ircnet.pl
bydgoszcz.ircnet.pl
warszawa.ircnet.pl
krakow.ircnet.pl
lodz.ircnet.pl
poznan.ircnet.pl

Zaczerpniete z http://www.ircx.pl Siec IRCX

irc.chip.pl
vax.ircx.pl
poznan.ircx.pl
wroclaw.ircnet.pl

Zaczerpniete z http://www.netfriend.org Siec NetFriend

lupus.netfriend.org                Szczecin
orion.netfriend.org                Poznan
libra.netfriend.org                 Radom  alternatywnie  radom.ircd.pl
phoenix.netfriend.org           Warszawa
wenus.netfriend.org              Bytom
andromeda.netfriend.org      Tarnow
cetus.netfriend.org                Wroclaw alternatywnie  wroclaw.ircd.pl
gemini.netfriend.org               Krakow alternatywnie   krakow.ircd.pl
aquila.netfriend.org                Serwer Pomorski :-)

Dane moga nie byc pelne ale zawsze to cos to jest odpowiedz na pytanie o
polskie serwery IRC
z uklonami

Lemurek

[ciach]

http://www.userfriendly.pl/strip/2000/08/20.gif

a co do sluzby zdrowia to sie zgadza. tak sie zklada ze mieszkam w
pomorskim a studiuje w szczecinie i ostatnio mialem problemy ze zdjeciem
szwow, bo w przychodni nie wiedzieli co to RUMowska ksiazeczka zdrowia i
mimo ze jest na niej nr. ubezpieczenia i teoretycznie powinni mnie z nia
przyjac odeslali mnie do domu. na szczecie w szpitalu gdzie mi wycieli
wyrostek nie robili problemow. pielegniarce zajelo to jakies 3 min. co
prawda po operacji tez mialem problemy z wytlumaczeniem ze u nas na
podstawie tej ksiazeczki mozna u nas miec normalnie zabiegi i ze nie
chce placic sam za operacje, ale do nich przynajmniej dotarlo.

a ze chistoria raczej smutna niz wesola to dam taxa jeszzce (puenta z
mojego ulubionego kawalu):

- lezal na podlodze i charczal.

Ceny nie pamiętam, ale w tym roku w lecie zjeździłem Szczecin i
najtaniej (cena jak w Rurce) znalazłem w firmie Budowniczy, która mieści
się "w dołku" na wysokości Estakady Pomorskiej.

TBL

Serdecznie Witam !!
Jestem  przedstawicielem  niemieckiej  firmy  SIEBAU
Zapraszam  do  mojego  biura  w Szczecinie  , ul. Heyki 1
/teren Spedytora Pomorskiego /
Posiadam prospekty bram  garazowych uchylnych
z  potrójnym  blokowaniem.

Z powazaniem:
inż.Robert Kubanek

tel. 0609 190 251
biuro: 462-38-20

On 22 Jan 2006 17:45:15 +0100


Ano. Tez sie zdziwilem ;)

#v+
Obszar waznosci:        
ważny w pociagach regionalnych DB w Szlezwiku-Holsztynie i w Hamburgu,
oraz Meklemburgii-Pomorzu Przednim (za wyjatkiem UBB). Mapa sieci
kolejowej. Schleswig-Holstein, Hamburg [PDF] (kopia lokalna)    
 Komunikacja regionalna:        
- HVV (Hamburger Verkehrsverbund) strefa A i B  
 ważny w pociagach DB tylko przy wjeździe/wyjeździe z regionu:      
- VRK (Verkehrsverbund Region Kiel)
- TGL (Tarifgemeinschaft LĂźbeck)
#v-

Za to Mecklemburg - Vorpommern jest wazne na UBB, ale nie jest wazne w
do samego Szczecina :(
No i Schleswig kosztuje 27 EUR, a Mecklemburg 22 :( Bo wszystko mi
mowi, ze ten drugi jest lepszy ;)

Czy moge kupic bedac w Schleswig bilet meklemburski i na odwrot?
Bo wszystko mi mowi, ze ten drugi jest lepszy ;)

Wczoraj jechalem wynalazkiem Szczecin Główny- Kamień Pomorski (od 5:10).
Skaład: potrójne EZT. Skład jest rozłączany w Rokicie (ktoś z drużyny
konduktorskiej to robi) i dwa pierwsze człony jada do Świnoujścia a ostatni
do Kamienia Pomorskiego. Pytanie - dlaczego w Rokicie a nie w Wysokiej
Kamieńskiej?

Czy na innych liniach też zdażają sie takie kwiatki, że EZT jest rozlaczane
gdzies na jakiejs podrzednej stacji (a może i przystanku osobowym) i z
jednego skaładu robią się dwa?

Jak powinny byc oznaczone poszczegolne części kibla, zeby bylo wiadomo,
który gdzie jedzie? Czy jedynym sposobem na to jest pytanie kondiego?

Z ciekawostek rozkładowych: 4426 z Kamienia do Wysokiej o 16:15 - tak
usilnie promowany w Hafasie i rozkładach na www nigdy nie został
uruchomiony, tak więc można się nieźle naciąć ufając w aktualność
informacji.

Pozdrawiam
Radicalman

sorka.. cos sie sp...suło :-|

A pytanko brzmialo.. jakie polaczenia w okolicach Szczecina obsluguja loki
spalinowe? Jechalem juz ze Stargardu do Kalisza Pomorskiego i Pyrzyc.. Czy
gdzies jeszcze mozna? Z Goleniowa? Gryfina? Moze ze Szczecina cos nawet
bedzie?

z gory dzieki za informacje :)

Artur_MK

http://www.infobydgoszcz.pl/wydarz.php?i=50607&n=34

Pijany pociąg do Zakopanego: to nie byli kolejarze

W związku z opublikowanym w poniedziałek na łamach "Expressu Bydgoskiego" i
portalu "INFO.Bydgoszcz.pl" artykułem pt. "Wars wita Was...", opisującym
wydarzenia mające miejsce w dniu 12. lutego br. na stacji Bydgoszcz Gł.
przed odjazdem pociągu pośpiesznego do Zakopanego, Kujawsko-Pomorski Zakład
Przewozów Regionalnych wyjaśnia:

1) zaistniały fakt nietrzeźwości dwójki pracowników dotyczył konwojentów
wagonu sypialnego i wagonu z miejscami do leżenia (kuszetki), a nie - jak

2) konwojenci wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia nie są
pracownikami kolei - zadrudnia ich firma WARS S.A. w Warszawie (w omawianym
przypadku Zakład "Zachód" WARS S.A. w Szczecinie),

3) właścicielem wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia (jednocześnie
przewoźnikiem w tych wagonach) jest Spółka "PKP Intercity" w Warszawie.

Reasumując: pracownicy drużyny konduktorskiej feralnego pociągu, zatrudnieni
w Spółce "PKP Przewozy Regionalne", nie mieli nic wspólnego z zaistniałym
incydentem - mimo, że przypuszczenie takie mogło się nasunąć czylelnikom po
przeczytaniu przedmiotowego artykułu.

Marek Ostrowski,
Naczelnik Terenowego Stanowiska d/s. Komunikacji Marketingowej w
Kujawsko-Pomorskim Zakład Przewozów Regionalnych w Bydgoszczy

---

pozdrawiam

Marcin Bg

zmiana czoła w Słupsku i w Szczecinku

znowu zmiana czoła w Bydgoszczy

 - Sierpc -

gdzie zmieniamy loka, w Stargardzie czyw Ulikowie ???
a może diesel od samego Świnoujścia, zawsze to uodporni na wyłączenia
prądu ;

zmiana loka ???

tak swoją drogą to całkiem fajny pomysł to przeciąganie pociągów nocą
przez nieużywane szlaki

To tak, zeby nie zaczynac nowego watku tutaj napisze. Na stronie wczoraj
pojawil sie nowy filmik ("pozegnanie Pyrzyc"- jak sie okazalo pociagi
jezdzily tam do konca marca :) ) Natomiast dzis az 4 nowe filmy:
1) skansen w Chabowce okiem maszynisty CM Szczecin :) -w okolo 20 minut
mozna zwiedzic Skansen w Chabowce nie ruszajac sie sprzed monitora :)
2) parada parowozow 2003 okiem maszynisty CM Szczecin, jak ktos nie byl to
warto zobaczyc a jak ktos byl to "przezyjmy to jeszcze raz" :D
3) pozegnania pociagow w Kaliszu Pomorskim, jak sie okazalo to pociagi
jezdzily do konca czerwca, ale wtedy juz nikt na pozeganie nie pojechal :/
Na tym filmie widoczne rozpruwanie zwrotnicy na zdalnie sterowanej mijance w
Reczu Pom. :))
4) Pracownicza wycieczka SN61-183 do Kalisza Pom. wraz z wjazdem na linie do
Choszczna.
    Aha z przyczyn technicznych screeny do nowych filmow beda w terminie
pozniejszym ( jutro pewno :P)

No to tyle tych nowosci, serdecznie zapraszamy :))

To się swoimi pochwalę - co prawda skanów brak narazie ale...

Gorzów Wlkp. - Gorzów Wlkp. Wieprzyce przez Bukowiec Międzyrzec.*Zbąszyń
Przedm.*Grodzisk Wlkp.*Wronki

Gorzów Wlkp. - Kostrzyn przez Moszczenica Pomorska*Łąg*Dolnik*Biała Pilska

Gorzów Wlkp. - Kostrzyn przez Wyrzysk Osiek*Rynarzewo*Łopuchowo*Pamiątkowo

Gorzów Wlkp. - Kostrzyn przez Pamiatkowo*Nowy Widzim*Trzebaw
Rosnówko*Baborówko

Gorzów Wlkp. - Kostrzyn przez Stara Łubianka*Stary Borek*Szczecin
Dąbie*Stary Klukom

Gorzów Wlkp. - Witnica przez Samostrzel*Stronno*Silno*Skórka

8-)

http://www.glosszczecinski.com.pl

Pociągi z ogłoszenia

32 pociągi regionalne w naszym województwie najprawdopodobniej nie wyjadą 14
grudnia w trasę. Połączenia zagrożone likwidacją zostaną oznaczone literą
 "F".
W piątek Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych przedstawił nowy
rozkład jazdy.

- Pociągi oznaczone literą "F" będą kursować tylko po ogłoszeniu - mówi
Andrzej Tomaszewski, z-ca dyrektora ZZPR w Szczecinie. - Oznacza to, że
jeśli Urząd Marszałkowski znajdzie pieniądze na ich eksploatację, pociągi
będą jeździć.

Podróżni muszą się jednak liczyć z tym, że pociągi te mogą zostać
zlikwidowane.

Niemal przesądzona jest likwidacja połączeń na trasie Stargard
Szczeciński-Pyrzyce oraz Stargard Szczec.-Kalisz Pomorski. Zagrożone są też
2 pary pociągów relacji Szczecin Gł.-Stargard Szczec.-Szczecin Gł., a także

Mniejszej liczby pociągów obawiać się mogą pasażerowie trasy
Szczecinek-Słupsk, Kołobrzeg-Koszalin, Szczecinek-Runowo Pomorskie oraz
Szczecinek-Chojnice.

Poważne utrudnienia czekają pasażerów relacji Szczecin Gł. - Gdańsk Gł. Z
powodu robót torowych rozkład jazdy 50 pociągów kursujących na tej trasie
(także częściowo) ulegnie znacznej zmianie.

Dlatego od 14 grudnia podróżujący na tej linii oraz liniach z nią stycznych
(np. Koszalin-Kołobrzeg, Kołobrzeg-Białogard, Białogard Szczecinek) muszą
każdorazowo pytać o godziny odjazdów i przyjazdów w informacji na dworcu lub
pod numerem tel. 94-36.

Monika Stefanek, 6 grudnia 2003 r.

Zagrozone uruchomieniem ;)

Jakos w obu wyliczeniach zapomnieli o Kamieniu Pomorskim, ktory dostal po
dupie jak nigdy dotad.

Dzis nad ranem odbylem pozegnalna (taki byl moj zamiar) podroz pociagiem
Stargard Szczec.-Pyrzyce. Ku mojemu sporemu zdziwieniu Mr.Kierpoc oswiadczyl,
ze wczoraj otrzymali w Stargardzie telegramy na podst. ktorych planuja obiegi i
jest tam wyrazne info, ze polaczenia do Kalisza Pom. i Pyrzyc zostaja UTRZYMANE
po 13.grudnia :) Jezdzic beda of kozz wg nowego rozkladu (w przypadku Pyrzyc
wczesniejszy o kwadrans wyjazd porannej pary, ze wzgledu na wczesniejsze
skomunikowanie do Szczecina). Kierpoc stwierdzil, ze zadna data koncowa
kursowania (na dzien dzisiejszy) nie jest podana, w zwiazku z tym wyglada na
to, ze w tabelach SRJP 361 i 365 literki "F" zamienily sie na stare
dobre "G". :-)

Pozdrowka
AndySamborski

Niestety muszę kolegów zasmucić ale na dzień dzisiejszy pociągi do Pyrzyc
kursować nie mają. Sprawa połączenia do Kalisza Pomorskiego jest inna  
ponieważ pociągi w tej relacji objęte są umową z samorządem województwa ,
która jest ważna do 31 grudnia więc dłużej o 2 tygodnie niż obowiązujacy
obecnie rozkład jazdy.
Decyzja zapadnie w dniu jutrzejszym tj. 10. grudnia
PR Szczecin

Kto wie, co podszczypujący tłumaczke premier, podpisał w tej Brukseli. To po
pierwsze. Po drugie "- Mamy ustną deklarację, że będziemy mogli korzystać z
torowisk na Pomorzu Zachodnim ". Moze mysla, ze takie słowo zobowiązuje?

Bedzie czym zrobić wymianę powrotną.

Szanowny kolega chyba troszeczkę tylko słyszał o monopolach ekonomicznych.
Właśnie  w woj. pomorskim oprócz PR jest jeszcze SKM, który ma licencje na
cały kraj, nic prostszego jak tylko wydzierżawić lokomotywę z CARGO i zarabiać.
Ale sądzę, że nawet Panu nie udało by się dostać jednej paczki np. papierosów
za darmo w jakim kolwiek kiosku Ruch czy innym chociaż żaden kiosk nie
uzurpuje sobie prawa do praktyk monopolistycznych.
Tak więc jak niestety trzeba stwierdzić ( nie z ich winy) jak samorządy nie
mają wystarczajacych pieniędzy to trudno żądać aby jeździło więcej pociągów
niż za nie sie zapłaciło.
PR Szczecin

Tak samo jak Pomorski. U nas szaleje Bydgoszcz, Olsztyn, Szczecin. My mamy
tylko SKM.

pozdrawiam

A wydawało mi sie, że coś było/jest w delegacji w Bydgoszczy z Łódzkiego
ZPR?

pozdr

W Szczecinie ukazuje sie wydawnictwo pt."Podrozujemy koleja- pociagiem po
Pomorzu Zach.". Bylo /i jest nadal/ dostepne juz przed nowym rokiem i kosztuje
6zl. Ale ma duzo bledow...
pozdr Wojciech Nowotniak

Takie rozklady to sa na wiekszosci stacji do kupienia.
Ale czy mozna gdzies kupic rozklad regionalny/rejonowy z tego samego
wydawnictwa co cegla ???
Mnie sie wydaje, ze jeszcze ich nie ma wydrukowanych.... Moze wogole nie
bedzie......

A Polska jest podobno państwem unitarnym a nie luźną konfederacją 16
udzielnych xienstff ;-(....

Pytanie (przede wszystkim do Leschka Jeschke naturalnie ;-) - jak to
jest, że w Republice FEDERALNEJ Niemiec pociągi lokalne przekraczają
granice landów a nawet i państw (np. RB do Szczecina czy Kostrzyna) i
jakoś to można sfinasować???

Przemek

Pare cytatów na początek :

"Przy obecnym stanie linii kolejowej Stargard Szczeciński - Kalisz
Pomorski - Wałcz można przyjąć, że reaktywowanie połączenia kolejowego nie
ma ekonomicznego uzasadnienia, gdyż przejazd pociągiem z Wałcza do Szczecina
wynosi 4 godz. z koniecznością przesiadki w Stargardzie Szcz."
"Natomiast przejazd drogą nr 10 autobusem pośpiesznym z Wałcza do Szczecina
trwa znacznie krócej, bo 2 godz. 45 min"
"Według danych PKP, na modernizację należy przeznaczyć środki finansowe w
wysokości około 100 mln zł"

Teraz zatem kilka faktów ze stanu obecnego :
Odcinek Stargard - Szczecin : 40minut
Odcinek Stargard - Kalisz Pomorski : 1h20min.

Do Wałcza pozostało jeszcze 44km od kalisza gdzie szlakowa wg służbowego
rozkładu wynosi 80km/h (gdzieniegdzie ciut mniej)
Wiec 44km z predkoscia 80km/h jedziemy 2 godziny.... mysle ze dalszy
komentarz zbedny.. musialby po 5 minut na kazdej ! stacji stac by miec
handlową 22km/h

Ale wkoncu niedajbog by wyszledl czas i cena konkurencyjna i coby to dopiero
bylo.
Szokiem również wogole by bylo gdyby ten szynobus jezdzil do Szczecina
Głównego do czego jak widac kolej nie dorosła jeszcze.

Kto chce - szuka sposobów
kto nei chce szuka powodów.

Brak słów.
Kolejne ciekawostki wkrótce.

Po wywaleniu pasazerow, szlakowa znowu zeszla do 40 km/h :(

Z tymi 80 to ja bym sie bal, szczegolnie ze na tym odcinku sa ubytki. Fakt,
moze je zakleic, ale to juz nie bedzie tak pieknie jak bylo...

Ogolnie jeden wielki belkot - 4 godziny, chyba rowerem... Nie wiem kto jest
autorem tych cytatow, ale widac u nas wszyscy maja w dupie ludzi, ktorzy
jezdza pociagami, bo po co - kasa idzie, kolejarze prace maja, kasa na
grzanie krzeselka tez jest, wszyscy sa zadowoleni...

Gdy poczytałem sobie o wyczynach pana ex dyrektora PLK we Wrocławiu,
co to dyscyplinarkę w końcu szczęśliwie zaliczył, to nic mnie nie
rusza. Mam dosyć czytania o ciągłym rozpierdalaniu. Szczerze i
serdecznie dosyć. Ponieważ nie mam kasy aby kupić używany nawet
szynobus i udowodnić ogniem i sądem tym złamanym ch... że się opłaca,
nadto narazie nie widzę szans aby ją wytrzasnąć, coraz bardziej
przekonuję się ku temu, aby stać się miłośnikiem kolei czeskich i
ukraińskich.

Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek malpa rower kropka com.

No to prawie nic tam poza sezonem nie zostanie.

Co nie oznacza że musieliście układać taki "ciekawy" rozkład dla trzech par
na Gryfino-Kostrzyn - mogły być rozmieszczone sensowniej. Może lepiej nie
czekajcie tylko od razu zawieście Chojna-Kostrzyn.

W 2001 r. pula dla ZZPR (z 300 mln zł. dla całego kraju) wyniosła 17802347
złotych i 41 groszy, z czego dostali zaledwie 9,8 mln! Pociagów jednak
jeździło wtedy więcej (np ok. 8 par do Kamienia Pomorskiego), czynne były
Pyrzyce i Kalisz Pomorski. Teraz UM proponuje o połowę więcej pieniędzy niż
w 2001 r., a ZPR proponuje o 78 pociągi mniej w stosunku do i tak znacznie
uszczuplonej liczby w porównaniu z 2001 r. Czy Pan A. Chanko mógłby
wytłumaczyć ten paradoks? Aż tak drastycznych zmian wysokości płac, stawek
PLK i innych głównych czynników generujących koszty chyba nie było?

Ostatni autobus o 16 - a później co rower czy hulajnoga???

Teraz to mnie rozśmieszyłeś - ten o 15 jeździ tylko w piątki i niedziele a o
18.40 to sezonowy pośpiech.

Tu zgoda - choć jazda zimą dziurawymi i niebezpiecznymi drogami w okolicach
Czarnego 30 km/h to żadna atrakcja.

Gazeta na Pomorzu, 19 VII:

Góra śmieci przy dworcu głównym

PKP nie może się porozumieć z przedsiębiorstwem wywożącym śmieci z dworca

- To trwa już kilka miesięcy - mówi dyrektor ds. marketingu i rozwoju firmy
Jantra Marcin Gdakowicz, która odpowiedzialna jest za wywóz śmieci z dworca. -
Za ten stan rzeczy odpowiedzialne jest tylko i wyłącznie PKP, które nie
wywiązuje się z umowy, jaką z nami podpisała, dlatego wstrzymaliśmy wywóz
śmieci z tego terenu - dodaje.

Zdaniem dyrektora Zakładu Nieruchomości PKP SA w Szczecinie Henryka Mosiężnego
Jantra nie wywiązuje się z terminów wywozu śmieci, stąd opóźnienia w spłacie
należności za usługę.
Być może sprawą powinna zająć się Straż Miejska.

ban
18-07-2001 19:59

jakaś SM31  pojawia sie w okolicach Szczecina,
czasami nocuje w Goleniowie.

W pełni się zgadzam. Tabor jest, chętni są, no to połączenie powinno ruszyć,
zamiast niepotrzebnie pindrzyć się przez Białogard, Świdwin, Runowo Pomorskie
i Stargard. Poza tym do Szczecina z Berlina (i całych Niemiec) przyjeżdża
wielu Niemców i taki bezpośredni pociąg do K-gu podniósłby tylko frekwencję
na tej linii.

Problem w tym ze taboru nie ma ! Przez Białogard smigają podsyły na tankowanie
jako pociagi oficjalne a tabor jest eksploatowany w tej chwili na styk (
dlugoscia obiegów przebite jest nawet opolskie - jeden ma 810km nawet w dobie )
Dopóki tankowanie bedzie możliwe tylko w Kołobrzegu ( a ten stan jeszcze troche
potrwa ) pole manewru jest bardzo zawezoe. Pozatym widze ze kolega nieuwaznie
sledzi obecną sytuacje. Nie ma pociągów z Kołorzegu do Szczecina przez białogard
juz. Za to przez Goleniów są juz 2 pary i to skomunikowane z pociągami z Berlina
tak więc wypowiedz "połączenie powinno ruszyć" jest nieco nie na miejscu.

pozdro
MaTe
Mateusz Żmuda

ja tam widze "pozytywne" aspekty tego działania, Czarne stanie się pewnie
stacją węzłową, zaś do Szczecinka będę jeździł samochodem albo pojawią
sięjakieś relacje typu Szczecin-Żółtnica :-

f.

To imię jednego ze średniowiecznych książąt pomorskich (znaczy tych
szczecińskich), jednego z dwóch najsłynniejszych z tamtych czasów (obok
Warcisława bodajże)  zdaje mi się.

Pozdrowienia
Arkadiusz Kosecki

Pozdrowienia

Barnim III Wielki (ok. 1300-1368), książę szczeciński od 1344. Współrządził
księstwem z ojcem Ottonem I od 1320. Tocząc walki z Brandenburgią o wyzwolenie
się od jej zwierzchnictwa i odzyskanie wcześniej utraconych przywilejów,
zawierał układy z Polską w 1325,1328 i 1337-1348. W 1338 uzyskał u króla
niemieckiego Ludwika Wittelsbacha zniesienie zwierzchnictwa Brandenburgii, w
zamian za objęcie tronu księstwa przez syna królewskiego, także Ludwika,
margrabiego Brandenburgii, w przypadku bezpotomnej śmierci Barnima. Uznany
księciem Rzeszy.

Narodziny syna Barnima III, Kazimierza III, oraz przyjęcie w 1348 Pomorza
Zachodniego w bezpośrednie lenno Cesarstwa przez Karola IV Luksemburskiego
oddaliło niebezpieczeństwo podbojów terytoriów księstwa przez margrabiów
brandenburskich.

W latach 1349-1354, wykorzystując walki wewnętrzne w Brandenburgii, Barnim
odzyskał liczne grody na ziemi wkrzańskiej. W 1351 stanął w obronie księstwa
wołogojskiego, pokonał Meklemburczyków pod Schoppendamm i zmusił ich do
rezygnacji z Rugii. Po zawarciu sojuszu z Luksemburgami prowadził politykę
niechętną Polsce.

"Wielka Internetowa Encyklopedia Multimedialna"
http://wiem.onet.pl

Pozdr.
Aragorn

albo...

Barnim I (ok.1210-1278), książę szczeciński od 1235, zachodniopomorski od 1264.
Syn księcia szczecińskiego Bogusława II i Mirosławy, córki księcia Pomorza
Gdańskiego Mściwoja I. Prowadził zbrojne walki z książętami gdańskimi o ziemię
słupską i sławieńską i z książętami wielkopolskimi o tereny nadnoteckie.
Utracił na rzecz Brandenburgii ziemię stargardzką (1236) i wkrzańską (1250).
Zagrożony przez opozycję wewnętrzną, uznał zwierzchnictwo Brandenburgii.

W 1264, po śmierci stryjecznego brata Warcisława III, wygrał zatarg z
Brandenburgią o pozostałe po nim księstwo dymińskie, doprowadzając do
zjednoczenia Pomorza Zachodniego. Zagrożony przez Brandenburgię, zbliżył się do
księcia wielkopolskiego Bolesława Pobożnego. Sojusz został potwierdzony
małżeństwem wnuczki Barnima Ludgardy z bratankiem Bolesława Przemysłem II.

Barnim I popierał rozwój osadnictwa na prawie niemieckim.

Aragorn

Rozkład pod Runowo Pomorskie? :-)
Tam jakieś nowe fabryki wybudowali, akademie utowrzyli? Bo jak ostatnio
byłem to to była taka malutenieczka wioska z ładną wieżą wodną oczywiście,
ale to trochę mało...

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Dokładam artykuł z Głosu Szczecińskiego, 15 lipca 2005 r.

Pociągi wrócą
http://tiny.pl/qx7l

Będzie bezpośrednie połączenia kolejowe regionu ze stolicą województwa.

Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki potwierdził właśnie, że jest gotów do
wznowienia regularnych kursów szynobusów na trasie Szczecin-Szczecinek i

O pociągi kursujące trasą dawnej tzw. berlinki (szlak Berlin-Królewiec)
zabiegają od dwóch lat mieszkańcy Szczecinka, Czaplinka, Złocieńca i
Drawska Pomorskiego.

Urząd Marszałkowski wystąpił właśnie z inicjatywą nowego rozkładu jazdy
na trasie ze Szczecina przez Runowo Pomorskie do Szczecinka i z

o godzinie 14.10 (przyjazd do Szczecinka 16.46). Kolejne połączenie
realizowane byłyby ze stacji Stargard Szczeciński (12.20, przyjazd do
Szczecinka 16.20) i z Runowa Pomorskiego (5.10-6.50, 18.20-20.00 i
20.40-22.09).

Ze Szczecinka do Szczecina można byłoby dojechać bezpośrednim
połączeniem: wyjazd 7.20, przyjazd 9.56, do Stargardu Szczecińskiego o
godzinie 5.00, przyjazd 7.16. Pozostałe kursy realizowane byłyby do
Runowa Pomorskiego (15.35-17.15, 17.50-19.15, 20.30-21.59 i skorelowane
z pociągami w kierunku Szczecina.

Urząd apeluje jednocześnie o uwagi dotyczące nowego rozkładu jazdy.
Wszelkie uwagi na ten temat można kierować na adres Urzędu
Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego, Departament
Transportu ul. Korsarzy 34 70-540 Szczecin.

Sławomir Włodarczyk

Same inicjatywy dużo nie kosztują.
Problem w dofinansowniu tych przewozów.
Propozycja samorządu zwiększa prace eksploatacyjną o dodatkowe ponad 400
pociągokilometrów w dobie.
A przecież obecnie nie wszystkie pociągi w województwie są dofinasowane a więc
jak dokładać następne i powiększać deficyt
Na początku września Prezes  naszej spółki będzie w Szczecinie i wówczas może
dojśc do porozumienie na temat większego dofinasowania a być może i
wprowadzenia proponowanej oferty.
Obecnie więc są to tylko projekty ( według mnie nawet ciekawe )
Pozdrawiam
PR szczecin

Nie, nie. Olek lezy na (czesciowo nieistniejacej juz) linii nr 246 (Torun
Wschodni - Unislaw Pomorski). Zerknij:

http://www.phys.uni.torun.pl/~wind/TrB.HTML

Pozdrawiam,

WinD

wind.kolej.szczecin.pl

http://www.pomorska.policja.gov.pl/serwisb.php?nr=3003

Sopot ? nietrzeźwy maszynista

4.07 około 10.35 powiadomiono sopocką policję, że na stacji kolejowej w Sopocie
miał miejsce wypadek. W czasie ruszania pociągu relacji Szczecin-Olsztyn wypadła
kobieta. Jak ustalili policjanci jest to 52-letnia mieszkanka Szczecina, która
zaczęła wysiadać z pociągu zbyt późno. Zawsze podczas wypadków załoga pociągu
musi być przebadana na zawartość alkoholu w organizmie. Niestety okazało się, że
47-letni maszynista był pod wpływem alkoholu ? 0,8 promila we krwi.
Uniemożliwiono dalsze kierowanie pociągiem. Prokurator wstępnie wykluczył, że
jego stan nietrzeźwości miał związek z wypadkiem.

Data publikacji: 2005-07-04 Rzecznik prasowy KWP

W 5?

zachpom,
kujpom,
wielkopol,
lubuskie
pomorskie

********************************
Pzdr Iwo
www.iwo.asternet.pl
iwo[at]kolej.pl

Gdyby pytanie było: w jakich województwach to niestety byłby błąd
ponieważ jeździmy naszymi EZT w woj Pomorskim, Wielkopolskim, Dolnośląskim,
Lubuskim no i oczywiście Zachodniopomorskim.
Ale w pytanie w ilu wojewodztwach, odpowiedź  5 jest poprawna.
kalendarz jest Pana. Proszę o kontakt w celu jego przesłania.
Pozdrawiam
PR Szczecin

Tak ponieważ jexdzimy do Głogowa a to już Dolnośląskie.
Skąd Pan jest i jak przesłać upominek ?
PR Szczecin

Dzisiejszy Kurier Szczeciński:

"Kolej Bałtycka w Zachodniopomorskiem
Konkurencja na torach

   OD początku maja po zachodniopomorskich torach jeżdżą pociągi nowego,
prywatnego przewoźnika Kolei Bałtyckiej SA. Jest to możliwe dzięki umowie
zawartej pomiędzy niemiecką Ţrmą a Oddziałem Regionalnym PKP Polskie Linie
Kolejowe SA w Szczecinie. Oddział Regionalny PKP PLK SA w Szczecinie umowę z
Koleją Bałtycką SA podpisał 28 kwietnia 2004 r. Oznacza to, że na Pomorzu
Zachodnim po raz pierwszy zostały udostępnione linie kolejowe nowemu,
prywatnemu licencjonowanemu przewoźnikowi towarowemu. Inauguracyjny
transport pojawił się na naszych torach 5 maja.
Akcjonariuszem Kolei Bałtyckiej SA jest niemiecka Ţrma Heavy Haul Power
International, a także Port Handlowy Świnoujście. Jej działalność przewozowa
rozpoczęła się w 2000 r. w Niemczech. Chcemy się specjalizować w przewozach
jak najcięższych pociągów, bo powodują one mniejsze skażenie środowiska
wyjaśnia Rafał Milczarski, prezes Kolei Bałtyckiej SA w Szczecinie.
Wykonujemy to sprzętem amerykańskim lokomotywami spalinowymi produkowanymi
przez General Motors.  (mag)"

Jakby tak bardzo chcieli jak najmniej niszczyć środowisko to by używali
lokomotyw elektrycznych ...
Jagular

Część akt dyrekcji szczecińskiej jest w Greifswaldzie:
http://www.bahn-in-pommern.de/literatur/archive.htm
Ale mogą tam być głównie akta z terenu dyrekcji, który pozostał w Niemczech.
Te z polskiej części Pomorza zapewne też się uchowały. Miały więcej czasu na
ewakuację... Ale wątpię by ilościowo było ich więcej od akt, które zostały po
RBD Danzig (w Gdańsku) i RBD KĂśnigsberg (w Olsztynie). Szczególnie ilość akt po
dyrekcji królewieckiej (Warmia, Mazury) wydaje się być trudna pobicia.
Paradoksalnie najwięcej zachowanych akt dotyczy więc terenu, który kolejowo
najwięcej stracił w wyniku wojny...

pozdr.
lyck

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Z ostatnich rozmów ze znajomym pracownikiem PKP (kierpoc/kondi) w Szczecinku
dowiedziałem się o planowanej od nowego rozkładu restrukturyzacji
Zachodniopomorskiego ZPR.
I plany są takie:
ZPR w Szczecinie posiadać będzie tylko seksję w Białogardzie.
Seksja w Stargradzie ma zniknąć (wchłonięta przez Szczecin), podobnie w
Koszalinie a Szczcinek też ma być połączony z Białogardem.
Dodatkowo mają zniknąć bagaże do Koszalina/Kołobrzegu z kierunku Poznania
(pewnie będą jeżdziź na około przez Gdynię lub Szczecin....
Drużyny konduktorskie już zacznają na coś takiego narzekać...

Coś takiego raczej nie mieści się w głowie, by likwidować sekcje jako
takie... Przeciez cała infrastruktura (zaplecze techniczne) podziie w
cholerę ????

A żeby było ciekawiej to dodatkowo okazu sie, ze problemem są połączenia ze
... Słupskiem i konflikt interesów Pomorskiego i Zachodniopomorskiego ZPR.

Pozdrawiam,

To jest właśnie Szczecin. To zawsze była najbardziej dziadowska dyrekcja w
Polsce. Szczecina nigdy nie obchodziło to co się dzieje dalej niż za granicami
miasta. Tak jest na koleji i nie tylko. Wszystko co mogą to ciagną do siebie bo
czują że niedługo to walnie. Za woj koszalińskiego, koszalin chapał to co mógł
ale Szczecin przebił go na łeb. Co do koleji to już jest totalna porażka.
Zobacz co zrobili z lokomotywowniami. Zupełnie nic nie robia z torami, tylko
nowe ograniczenia szybkości. Ważne jest aby w Szczecinie jeździło się szybko.
Mieszkam i pracuję na tym terenie i szlag mnie trafia jak to wszystko widzę.
Pozdrowienia

Karawek

Nasuwa sie tylko pytanie dlaczego do racjonalizacjo rozkładu muszą powstawać
jakies przedziwne komitety i inne organizacje do walki z PKP. Czy nie ma w
Przewozach Regionalnych ludzi odpowiedzialnych za racjonalizacje rozkładów?
(pytanie retoryczne niestety). Coż z dwojga złego zawsze coś na +
przynajmniej ta czy inna drogą.

Dostałem projekty rozkładów jazdy pociągów regionalnych na Pomorzu Zachodnim
i Środkowym przygotowane przez Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski w
Szczecinie - tabele 340 ( odcinek do Piły ), 366, 380 ( odcinek do Słupska )
i 385 ( skrócony ). Chętnych o skany ( 6 plików JPEG = łącznie 0,5 MB )
proszę na priv. Moje wrażenia z lektury tabelek - połączenia tak częste jak
za kajzera przed 100 laty ...

Jagular

Bardzo poproszę z pozdrowieniem.
Raff

Poproszę.

Tak z ciekawości - bo ostatnio czytałem nieco o tym zjawisku na Pomorzu
Zachodnim. Można gdzieś znaleźć informacje na temat przenoszenia linii
kolejowych z Dolnego Śląska do ZSRR? Na północy Kochani Wyzwoliciele
poczynali sobie całkiem odważnie:

"Grabieże zaczęły się tuż po zakończeniu wojny i przybierały często
monstrualne formy. Widać to w raporcie Dyrekcji Kolei w Szczecinie z
tymczasową siedzibą w Szczecinku, który trafił do rąk Leonarda
Borkowicza, pełnomocnika rządu RP na okręg Pomorze Zachodnie. Kolejarze
alarmowali pełnomocnika o najściu dwóch radzieckich oficerów, którzy
poinformowali Polaków, że na polecenie swoich władz żołnierze Armii
Czerwonej rozbiorą 500 z 635 kilometrów torów kolei wąskotorowej. ‼Gdy
się weźmie pod uwagę dokonaną już rozbiórkę około 1000 km torów
normalnotorowych, to pozbawienie terenu jeszcze kolei wąskotorowych
spowoduje nieobliczalne jeżeli nie katastrofalne wprost trudności
transportowe artykułów pierwszej potrzeby dla wyżywienia ludności w
miastach i dla odbudowy kraju” – pisali przerażeni kolejarze do
Borkowicza. Rozbiórkę torów w pewnej części udało się powstrzymać.
Tysiąc kilometrów szlaków kolejowych zginęło jednak bezpowrotnie."

(http://42.pl/u/fWD)

a tu inna fotka:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=GP&Date=20031120...
ry=WYDARZENIA&ArtNo=311200010&Ref=AR&MaxW=580

To na Kalisz-Ulikowo funkcjonuje jeszcze jakas biletowa?? Mi sie wydawalo,
ze wszystko jest op...

A gdzie tam :-(
Ja profilaktycznie kupowałem wcześniej w Stargardzie... W Reczu - rozpacz.
Było tak ciemno (o 17), że nie bardzo mogłem sobie przypomnieć, jak zejść
do miasta. Ale pociąg wyglądał naprawdę fajnie - wagony były osnute mgłą z
ogrzewania, jakby jakiś parowóz jechał... Przyjedźcie, sami zobaczycie :)

I mam pytanie do MK. Gdzie można nakablować na kierpocia pociągu Stargard -
Recz, któremu przez godzinę nie chciało się ruszyć 4 liter ze swojego
przedziału, by przejść się po składzie i sprawdzić/sprzedać bilety? A
ludzie po drodze wysiadali i WSIADALI, może nie było ich wielu, ale zawsze.
Dzięki szczodrobliwości kierpocia mieli przejazd gratis. Nóż się się
otwiera...
Nie wiem, chyba na miejscu powiatu podziękowałbym PKP-PR za "obsługę" linii
raz na zawsze.

Nie będę Was zanudzał opowieściami, jak swoją pracę wykonują kolejarze w
Czechach czy innych Niemczech. Sami to wiecie...

Pozdrawiam
Daniel Pyra

A ja przedwczoraj i wczoraj jechalem z Recza Pomorskiego do Wrocławia przez
Stargard, Szczecin, Kostrzyn, Zieloną Górę, Legnicę. Ale bilet dostałem
przez Stargard... Pyrzyce... Kostrzyn - Zieloną Górę - Legnicę. Na bilecie
tego nie widać... kurs sprytnie wystawił stacje przez: Stargard, Kostrzyn,
Zielona Góra, Głogów, Legnica. Czyli "mój stary, dobry" Myślibórz ciągle
żyje :)

Dostałem bilet na odległość 423 a powieniem na 463. Sprawdźcie. Ja się
zorientowałem w domu...

Pozdrawiam all
Daniel Pyra

Kołobrzegu. Jak natomiast wygląda w chwili obecnej sytuacja z połączeniem do
Szczecin-Szczecinek przez Runowo i Złocieniec? Czy dalej jest takowe
planowane? I drugie pytanie: od źródeł samorządowych dowiedziałem się, że
rozważano specjalny przejazd SA110 na trasie Szczecinek - Runowo Pomorskie
dla samorządowców pod koniec maja. Czy przejazd ten rzeczywiście odbędzie
się? Jeżeli tak, to kiedy? Na to pytanie pewnie potrafiłby odpowiedzieć Pan
Andrzej Chańko :). Pozdrawiam

Olek

Ma być jedna para od nowego rozkladu ale czy w tym rozkladzie wejdzie tego
niewiem..

W rzeczy samej.

Można się zgodzić, że koleje w Polsce to inny świat dla Niemców. Ale nawet u
naszych zachodnich sąsiadów ciągle słyszy się o zawieszeniach na
nierentownych liniach (patrz np. Meklemburgia, Saksonia). Niemieckie koleje
utrzymują się głównie dzięki olbrzymim dotacjom z budżetu centralnego, ale
pomimo tego nie są w stanie uzyskać zadowalającego wyniku finansowego.
Obecnie DB AG największe sumy przeznaczają na modernizację i podwyższenie
prędkości szlakowych na najważniejszych trasach w kraju, słusznie upatrując
w tym działaniu szansy na odciągnięcie klientów od zatłoczonych autostrad.
Tak też powinno dziać się w Polsce, tym bardziej że u nas autostrad i dróg
szybkiego ruchu prawie nie ma...
Jak natomiast się dzieje, wie każdy kto interesuje się problematyką
kolejową.
Pozdrawiam
 _______________________________________________________

 http://republika.pl//radekx | ICQ 276192912 | GSM (0 - 694) 847 - 766
\______________________Poznań 2004_______________________/

Jeszcze w sezonie 2002/2003 w dodatku 2 do SRJP w planowym obiegu była ET41,
co ciekawe tylko na odcinku Katowice-Zwardoń, powrót był z EU07. Tak było w
teorii, jak było w praktyce nie wiem, to powinni wiedzieć lepiej koledzy z
Katowic.

Z dodatków wynikało, że rzeczywiście Katowice-Zakopane-Katowice, ale to znowu
tylko teoria a praktyka swoje.

Jeszcze do końca 2003 r. mieszkałem w okolicach węglówki i czesto ogladałem
pociągi, jednak ani razu nie widziałem pociągu pasażerskiego z ET42. Nie wiem
jak to jest ale być może odczepiane było to gdzieś w Bydgoszczy bo ja znam
przede wszystkim węglówkę na odcinku Bydgoszcz-Tczew. W Laskowicach Pomorskich
widziałem już 2xET42 z bruttem ale z pasażerskim nigdy nie widziałem.

Pozdr.
Maciek

Dla grupowiczówz województw dolnoślaskiego,podkarpackiego i pomorskiego może
być interesujące w jakich kolorach urzędy marszałkowskie zamówiły dla swoich
wojewodztw autobusy szynowe w Kolzamie Racibórz. Zaznaczam, że był to stan
wyposażania tych autobusów na dzień 03 grudnia br.
PR Szczecin

 Nie dodałem , że zdjecia te są na www.pkp.szczecin.pl (galeria)

<ciach

Prawdopodobnie chodzi tu o system bunkrów w Konewce koło Spały. Schron dla
pociągu jest długą wąską konstrukcją w górnej części przechodzącą w lekki
dwuspad. W chwili obecnej można go nawet kupić :-) (Jest własnością Agencji
Mienia Wojskowego czy czegoś w tym stylu...). Znajduje się około 300 metrów
od linii Tomaszów Maz. - Spała. Nie ma połączenia z ową linią - rozebrane.
Przed samym budynkiem zachowane jest kilka metrów toru. W środku tor na
całej długości. Oprócz tego kupa śmieci typu rzeczy z demobilu, stare
peerelowskie plansze propagandowe itd... Z kolegą żartowaliśmy, że
zmieściłby się tam cały skład sporego pociągu (typu np.: Lublin - Szczecin).
Wejście po negocjacjach z portierem (cywilem) cena - 2 browary... :-)

do Żurawicy będzie

stacja rozrzadowa.

lepiej jest tutaj:
ze strony pkp-pr
Uruchomione zostanie nowe ranne połączenie Szczecina z Kamieniem Pomorskim
umożliwiające dojazd do pracy i szkół w Kamieniu Pomorskim.
no coz... jakas nowa metropolia powstaje, ze potoki ranne ciaza do Kaienia
ze Szczecina, a nie na odwrot.
P.

Oto rezultat łupania w klawisze przez osobę, przedstawiającą się światu jako

No, z okolic Kamienia to pewnie jednak bardziej do Kamienia, zwłaszcza te
szkolne. A skądyś się przecież ta jednostka musi wziąć, więc sobie
przyjedzie ze Szczecina.

Marek A. Salwa

 TROCHĘ ZIMNO, ALE WAŻNE, ŻE JEDZIEMY - MÓWILI PODRÓŻNI( konkretnie to Kovalek
to powiedzial :D)

No sorry bardzo, ale wiem co mowilem - przez jeden rozklad na linii
Stargard-Kalisz-Pila nie jezdzilo nic a potem uruchomili tylko do Kalisza. KKA
to teraz jezdzi :/

A gazete sobie kupilismy na pamiatke, mamy tez nagrany wywiad, ktorego
udzielilsmy Radiu Opole :P

Pozdrawiam
   Wojciech Nowotniak.

Może niezbyt na temat ale...
...Ls40-4615 jest w Nowym Dworze Gdańskim, sprawna...
może przy kolejnych wypadach przyda Ci się to info.

Brnąc dalej w Pomorskie:
+ W Gdyni na Dębogórzu stacjonują T448p,
+ TEM2 w EC3
+ TEM2 w Rafinerii Gdańskiej

Pozdr,
WL

Skoro wszyscy pisza o zmianach to ja tez napisze ;)

Zmiany dotycza tras w poblizu Szczecina, linie tylko lokalne:

1. Na odcinku Police - Trzebiez pokazal sie znaczek (G) (w tam tym
rozkladzie tzn. 00/01 tez to juz bylo)

2. Uruchomiony zostal dodatkowy pociag relacji Wysoka Kamienska - Kamien
Pomorski. Poc. nr 4429, odj. z Wysokiej 11:10, przyj. Kamien 11:30 / jako
poc. nr 4430 odj. z Kamienia 12:10, przyj. Wysoka 12:30. Pociagi te kursuje
w okresie wakacyjnym (22.06-31.08)

3. Linia 365 Stargard Szcz. - Kalisz bez zmian. Tajny podsyl nadal jest
tajny :((

4. Linia 375 Goleniow-Kolobrzeg. Poc. 814 ma wydluzony czas przejazdu. Odj.
z Goleniowa 14:18 (a bylo 14:21), przyj. do Kolobrzegu 16:53 (a bylo 16:52).
Pozostale poc kursuje bez zmian

5. Brak jakichkolwiek wzmianek o uruchomieniu linii Slawno-Darlowo

6. Linia 361 Stargard-Pyrzyce. Uruchomiono dodatkowy poc. nr 9913. Odj. ze
Stargardu 14:05, przyj. do Pyrzyc 14:47 / jako poc. 9914 od z Pyrzyc 15:10,
przyj. Stargard 15:50.

Narazie tylko tyle zauwazylem z linii lokalnych.

Pzdr Marek Pawlukowicz

Statystyka p.m.t. i p.m.k. - http://mpaw82.republika.pl
----------------------------
Wczoraj siedząc w wannie zastanawiałem się, jak  właściwie
PKP będzie wyglądać w 2010? / Alekloco, pmk 2002

PR poinformował(y) [jak to się do cholery jasnej odmienia?!), że ma zamiar do
końca tego roku zakupić kilka nowych szynobusów (niestety nie wiadomo czy od
sąsiadów zza Odry czy może od np. PESY) i otworzyć kilka połączeń z
Kołobrzegu do:
- Szczecina
- bezpośrednie do Piły
 oraz jak Bóg da/Marszałek sypnie kasą do:
- Stargardu Szczecińskiego
- oraz.... Kalisza Pomorskiego.

Jak oceniacie ten pomysł??? Strach mnie bierze, bo powiedzeili to w... lutym.

Te połaczenia powinny być już teraz realizowane.
Co z tego, że skład jest 2,5 raza droższy od szynobusu. Ale pieniądze są.
Poza tym nikt nie kaze PKP PR zatrudniać 8000 pracowników, zawsze można kogoś
zwolnić, szczególnie w administracji papierkowej ds. siedzenia i nic nie robienia.

    Sądzę, że nie tylko, bo chodzi zapewne o połączenia:

Kołobrzeg - Goleniów - Szczecin
(Szczecin) - Stargard - Recz - Kalisz Pom. - Wałcz - Piła

Wyobraź sobie, że 4 x EN57 to planowo jako pociąg 133 Krzyż - Szczecin
(Krzyż odjazd 20:20) jeździło do 11 grudnia. Wynikało to z faktu, iż "spece"
wykasowali pociąg z Krzyża do Szczecina, a nie wykasowali ze Szczecina, więc
była nieparzysta ilość pociąg co jednoznaczne było z podsyłem.

Elbląg - Braniewo
http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Czerwiec%20200...

Laskowice Pomorskie - Działdowo
http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Czerwiec%20200...

Czersk - Bąk
http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Czerwiec%20200...

Kalisz Pomorski
http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Kalisz%20Pomor...
http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Kalisz%20Pomor...

Dopisujcie dalej te linie, które umarły wraz z obecnym rozkładem ...

http://www.jaqbek.kolej.szczecin.pl/Galery/gal/Imprezy/Czerwiec%20200...


Jasne. Sorry za zamieszanie. Po prostu fotka jest z tej linii. A ża nie cała
umarła - poczekaj, też na nią przyjdzie czas ...

http://darlowo.info/dzial.php?nazwa=miasto&article=stare_jak_nowe
(2005-01-04)
Stare jak nowe  
  Lada dzień na dworzec w Szczecinie wjedzie flotylla niemieckich
szynobusów, takich jak ten widoczny na zdjęciu. Po drobnych przeróbkach
trafią na stałe do kołobrzeskiej lokomotywowni ­ tak zdecydował właśnie
zarząd województwa. Wkrótce szynobusy będą kursować w naszym regionie.
Obecnie w Kołobrzegu jest jeden szynobus wyprodukowany w 2003 roku.
Wkrótce dołączy do niego siedem pojazdów wycofanych z eksploatacji przez
niemiecką kolej. Wszystkie przeszły już modernizację, potrzebne są
jeszcze drobne przeróbki. Niektóre rozwiązania techniczne w niemieckich
szynobusach są wciąż lepsze niż w najnowszych naszych ­ zachwala Andrzej
Chańko, dyrektor Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
Nieoficjalnie wiadomo, że szynobusy mają pojawić się na torach regionu
od siódmego lutego. Będą obsługiwać trasy Kołobrzeg ­ Szczecinek ­
Runowo Pomorskie oraz Kołobrzeg ­ Goleniów.  

        Prawdopodobnie latem również wyjadą na trasę Sławno ­ Darłowo.
Prawdopodobnie, ponieważ nie ma pieniędzy. ­ No, ale jest już środek
transportu ­ pociesza dyrektor Chańko.

A dlaczego NIE DA SIE uruchomic bezposrednich pociagow Kolobrzeg -
Szczecin.
Panie Chańko, dlaczego jest to niemozliwe?? takie pociagi na pewno
ciszylyby sie wieksza popularnoscia niz krotsze relacje
A co do tego Szczecinka to nie da rady zeby one stacjonowaly w
Szczecinku i stamtad jezdzily do Runowa a lepiej do Stargardu, Chojnic
i Slupska. Wtedy nie robilyby one tyle km pod drutem.

Jeżeli będziue jakaś współpraca z woj Pomorskim w zakresie wykorzystania tych
pojzdów to prędzej na lini Szczecinek - Słupsk. Ale to na razie wstępne
przymiarki
PR Szczecin

A ja uwazam ze powinna zostac przywrocona do zycia para pociagów
bezposrednich Szczecin - Chojnice i powrot (przyspieszony na odcinku
Szczecin - Runowo). Oba wyjezdzajace ok godziny 16 ze stacji poczatkowych. W
chwili obecnej nie zadnej mozliwosci podrozowania pociagiem ze Szczecina do
Chojnic i dalej przez Szczecinek. Poprostu rozklad na to nie pozwala i jest
ewidentnie uwalający linie Szczecinek - Chojnice ograniczajac liczbe
pasazerow w pociagach tam jezdzacych.. Taki pociag jezdzil jeszcze calkiem
nieadwno i zawsze był naładowany aż miło.

Mimo wszystko mam cichą nadzieje, że te VT beda wykorzystane do calkiem
sporej rewolucji a nie czasowej konserwacji upadającej kolei - a niestety
taki w chwili obecnej jest rozklad. Jest wiele ciekawych polaczen, nad
ktorymi można sie zastanowic powaznie i uwazam ze przy drobnej reklamie
mialy by szanse jezdzic pelne. Jezeli jest chec ich wysluchania to moge
kilka swych pomyslow przedstawic.
Trzymam kciuki za to bysmy doczekali sie stanowczego kroku naprzod i
wyrwania z marazmu.

No fakt, zgadza sie.

Pociag ma nastepujacy obieg: jezdzie osob. ze Szczecina do Swinoujscia,
potem drugiego dnia rano ze Swinoujscia do Kamienia Pomorskiego (zmiana
czola w Wysokiej) i potem wraca do Szczecina.

A czemu Malinowskiego nie moga obsługiwać maszyny z innych CM? Na Pomorzu jest
tak że inne CM obsługują dany pociąg jaki powinnień obsługiwać. np. EP07-338 z
CM Gdynia obsługiwała Rybaka, a zawsze obsługuje CM Szczecin

I tak juz inne pociąg naszego CMu są obsługiwane lokomotywami z róznych
zakładów taboru - wiec po co kombinowac jak mozna obsłuzyc ten pociąg
krakowska maszyną.

Ze szczątkowych informacji, które są w tej chwili dostępne wynika, że dla tych
pociągów na trasie Wejherowo - Luzino przewidziana jest autobusowa komunikacja
zastępcza. Opóźnienia w Szczecinie sięgać będą około 70 minut. Tak ma być do
02.12 do godz. 5:10.
Interesujące jest, że na www.pr.pkp.pl informację podano tylko dla pociągów
przejeżdżających po terenie województwa zachodniopomorskiego, a nie wiadomo co
się stanie z pociągami kursującymi wyłącznie po terenie województwo
pomorskiego. Jednym słowem bagno.

Nie da rady tanio i z rana ;-) Jak tanio to możesz jechać przez Tczew,
Chojnice, Szczecinek, Runowo Pomorskie(2026, 7725, 58335, 425, 9427).
Jak z rana to Albatros(6:38 z Gdyni Głównej) tylko trzeba do Gdyni
podjechać kibelkiem.

Errrr...

Szczecin Glowny 06:05 - Szczecin Port Centr. 06:08 - Szczecin Zdroje 06:18 -
Szczecin Dabie 06:22  Szczecin Zalom 06:31 - Kliniska 06:37 - Rurka 06:44 -
Goleniow 06:51 - Bialun 06:57 - Kamien Pomorski 07:41
täglich, 4. Sep bis 4. Dez 2005 Mo - Sa

Kamien Pomorski 08:01 - Jarszewo 08:06 - Gorki Pomorskie 08:11 - Stawno
08:15  Wysoka Kamienska 08:21 - Goleniow 08:52 - Szczecin Dabie 09:21 -
Szczecin Zdroje 09:25 - Szczecin Port Centr. 09:35 - Szczecin Glowny 09:39
täglich, 4. Sep bis 4. Dez 2005 Mo - Sa

Kamien Pomorski 15:35 - Jarszewo 15:40 - Gorki Pomorskie 15:45 - Stawno
15:49  Wysoka Kamienska 15:55 - Goleniow 16:26 - Szczecin Dabie 16:56 -
Szczecin Zdroje 17:00 - Szczecin Port Centr. 17:11 - Szczecin Glowny 17:15
Mo - Fr, So, auch 2. Jul bis 10. Dez 2005

Nie jest zaznaczone, ale popoludniu do Kamienia jedzie z 55014 i w Wysokiej
nastepuje rozlaczenie kibli na Kamien/Swinoujscie.

Tylko, że  te szynobusy niemieckie kursują parami , wiec wychodzi 3 + 1
polski.
Planowali od lutego, a wystartowali 1 czerwca , bo Urząd Transportu
Kolejowego (czy coś takiego),
zakwestionował przydatność....
I chyba raczej na pewno nie obsługują trasy Szczecin - Goleniów

Dokładniej mówiąc w zachodniopomorskiem EZT z lokomotywowni Szczecin Wzgórze
Hetmańskie malowane są na kolory żółto - góra, niebiesko - dół, natomiast w
lokomotywowni Kołobrzegu EZT malowane są na kolor niebieski z żółtym pasem,
jak na zdjeciu kolegi. Natomiast wszystkie ED-72 na kolory jak wygląd
fabryczny.

W weekendowym Głosie Pomorza ukazał się przetarg ogłoszony przez Zakład
Gospodarowania Nieruchomościami w Szczecinie. W sumie opiewa na 54 pozycje,
wszystkiego wymieniać nie będę, ale oto kilka "kwiatków":
- obrotnica do taboru bez cz. szyny jezdnej - rok prod 1930, cena wyw. 4,5
tyś
- lokomotywa spalinowa Lxd2 - 469 (bez silników) rok prod. 1981 cena
wywoławcza 18 tyś
- ----//------ Lxd2 464; 470; 458, lata produkcji 78; 82; 77, cena również
18 tysiaków
- wagony motorowe Mbxd2 305 i 303 data produkcji 1985, cena wyw. 11 200 zł
- 2 wagony towarowe transportery (numerki) - 2 sztuki po ok 9 tysiaków
- pługi odśnieżne bez zestawów kołowych, rok produkcji UWAGA!! 1914 i 1916,
cena wyw. po ok. 9,5 tyś
- wagon towarowy pogotowia mechanicznego serii S, rok produkcji UWAGA!!
1901, cena wyw. 4,5 tyś
- wagon towarowy serii Fh, rok prod UWAGA!! 1910, cena wyw. 4,5 tyś
- wagon osobowy Bxhpi rok prod 1985, cena wyw. 8,5 tyś
- 3 wagony turystyczne Bthxpi rok prod 1985, cena wyw. po 8,5 tyś

W przetargu jest zaznaczone, że obrotnica, transportery, pługi odśnieżne i
wagony towarowe są objęte opieką konserwatora zabytków. Z tym, że przy
tych transporterach z 83 i 88 roku, to chyba jakaś pomyłka...
AS

Dzięki. To jest jednoznaczna informacja, kto jest winien dewastacji tego
majątku.

Pozdro
Piottr

Co prawda nie oasis, ale powinno Was zainteresowac.
Jak dla mnie - hip hip hurrej. :)

Myslovitz:

 13.04 Toruń - Central Park, g. 19.00
 14.04 Gdańsk - Parlament, g. 16.30
 15.04 Olsztyn - Come In, g. 19.00
 16.04 Warszawa - Proxima, g. 20.00
 17.04 Katowice - Mega Club, g. 19.00
 19.04 Włocławek - Hala Sportowa, g. 19.00
 20.04 Bydgoszcz - Hala Astoria, g. 19.00
 21.04 Poznań - Eskulap, g. 19.00
 22.04 Szczecin - Zamek Książąt Pomorskich (Dziedziniec), g. 19.00
 24.04 Kraków - Rotunda, g. 19.00
 25.04 Łódź - Dekompresja, g. 20.00
 26.04 Wrocław - Strefa Radia Kolor, g. 19.00
 29.04 London - Borderline Club

Negatyw:

27.03 - Kraków - Pod Jaszczurami
4.04.2002 - Chorzów - Kocynder
5.04.2002 - Będzin - Lotnik
6.04.2002 - Mikołów - Fraktal
7.04.2002 - Bełchatów - 7 Grzechów
10.04.2002 - Poznań - MO
11.04.2002 - Kalisz - ZWM
14.04.2002 - Częstochowa - Filutek
20.04.2002 - Mysłowice - MCK
24.04.2002 - Warszawa - Centralny Dom Qltury
26.04.2002 - Katowice - Gugalander
25.05.2002 - Złotoryja - Mistrzostwa Polski Poszukiwaczy Złota
22.06.2002 - Rybnik - Noc Świętojańska

A jeszcze cytat z ich strony, ktory mnie rozbraja ;)

"Śląska kapela od początku swojej działalności kroczyła wyznaczoną przez
siebie "alternatywną" ścieżką po artystyczną sławę."
Hieh Hieh. Zeby nie bylo... :)

A w ogole, to Negatyw chyba jest az tak alternatywny,ze gdzie by sie nie
pojawili, w prasie czy necie, tam jest zdiecie z tej samej sesji w jakiejs
lazience czy czyms.. ;) heh.. :) A Mietall to chyba ma tylko ta jedna
koszule.. ;)  (na albumie zreszta tez ;) )

Dobra zaraz.. Czemu ja sie tak nad nimi pastwie? :))

And now:
Ciekawostka - Chyba bratu Czaka powiedzieli, ze oasis to oni raczej nie, ale
plyta w pewnym momencie jednak mocno pachnie Columbia...

mef

Zbliżają się wybory, to trzeba ludziom naobiecywać, skoro się nic w czasie
kadencji nie zrobiło, aby uratować wąskotorówkę.

ogromnych pieniędzy, których samorządy nie mają.
Liczą na SKPL, które jak dojna krowa będzie operatorem kolejowym i na tej
wąskotorówce.
Gdzie władze samorządowe były, kiedy PKP likwidowało Koszalińską Kolej
Wąskotorową ?
Teraz się nagle obudzili.         "A co nagle, to po diable!"

pozdr.

Nowe połączenie Szczecin - Warszawa

 yach 08-12-2002, ostatnia aktualizacja 08-12-2002 17:01

Od 15 grudnia między Szczecinem a Warszawą kursować będzie pociąg pospieszny
"Gałczyński". W ten sposób PKP włącza się do obchodów Roku Gałczyńskiego

Rok 2003 prezydent Aleksander Kwaśniewski ogłosił Rokiem Konstantego Ildefonsa
Gałczyńskiego. Wielki poeta pod koniec lat 40. (kilka miesięcy, ale jednak!)
mieszkał w Szczecinie.

15 grudnia kolej wprowadza nowy rozkład jazdy. Jedną z nowości będzie dodatkowy
pociąg między Warszawą a Szczecinem.

- Miał nazywać się "Merkury", ale zaproponowałem, by dać mu nazwę "Gałczyński" -
poinformował "Gazetę" nie bez satysfakcji Leszek Hodak, szef marketingu Zakładu
Przewozów Regionalnych w Szczecinie.

Przy okazji warto dodać, że na marzec przyszłego roku, z okazji 50. rocznicy
śmierci autora "Zaczarowanej dorożki", Książnica Pomorska przygotowuje specjalny
program. "Gałczyńskim" do Szczecina przyjedzie córka poety Kira, a na stacji
witać ją będą aktorzy teatrów szczecińskich. Trzy nasze teatry: Polski,
Kameralny i Piwnica przy Krypcie, przygotują spektakle na podstawie tekstów
Gałczyńskiego.

Rozkład jazdy "Gałczyńskiego"

Wyjazd ze Szczecina z dworca głównego o 7.15, przyjazd do Warszawy Centralnej o
godz. 13.48. Wyjazd z Warszawy 10.10, przyjazd do Szczecina 16.31. Przystanki:
Dąbie, Stargard, Choszczno, Dobiegniew, Krzyż, Wronki, Szamotuły, Poznań,
Września, Konin, Koło, Kutno, Łowicz, Sochaczew, W-wa Zach. i Wsch.

********

Od siebie dodam, że odjazd tego pociągu ze Szczecina tworzy swego rodzaju
półtoragodzinny takt z exami (Chrobry 5:43, Gałczyński 7:15, Mewa 8:43).
Za to do Wawy Gałczyński przyjeżdża ledwie 20 minut przed Mewą.
Natomiast w relacji Warszawa -Szczecin nie można niestety doszukać się
jakichkolwiek zależności pomiędzy którymiś z trzech ww. pociągów.

W najbliższą niedzielę będzie można sobie obejrzeć, jak wypadnie pierwszy dzień
konkurencji Gałczyński vs. Mewa (Chrobry w niedzielę jedzie tylko Wawa-Szn).
Można się spodziewać, że Gałczyński będzie się cieszył bardzo dużą
popularnością, nawet pomimo oferowanych pasażerom brudnych i klejących się
mechpomowych siedzeń (oczywiście szczerze życzę PKP PR, jak i sobie, żeby wagony
były w lepszym stanie).

Głos Pomorza, 08.11.2001:

SŁAWNO. Jest całkiem realna szansa na to, że po dziesięciu latach przerwy
wznowione zostanie połączenie kolejowe między Sławnem a Darłowem
Pojedzie pociąg ze Sławna do Darłowa

Taka konkluzja płynie z wtorkowego spotkania, jakie się w sprawie linii
kolejowej Sławno-Darłowo odbyło się we wtorek na darłowskim zamku. Z rozmowy
starosty sławieńskiego Henryka Lomperta z wicemarszałkiem zachodniopomorskim
Henrykiem Rupnikiem wynika, że i powiat, i Zarząd Województwa
Zachodniopomorskiego chcą zawalczyć o to wspólnie. Odtworzenie ruchu
pasażerskiego będzie o tyle łatwe, że trasa pomiędzy obu miastami została
zaliczona przez rząd do "strategicznych obronnych linii kolejowych". Dzięki
temu Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski otrzymał w tym roku z budżetu
państwa 16 mln zł na wymianę szyn, podkładów i remont torowiska. Trwające od
kilku miesięcy roboty zakończą się 15 listopada tego roku. Spotkanie wtorkowe
starosty z marszałkiem to pierwsza przymiarka do tego, co z wyremontowaną linią
zrobić. - Są trzy możliwości: linię zagospodaruje PKP S.A. w Szczecinie, oddamy
ją Holendrom albo obsługą linii zajmie się spółka prawa handlowego powołana
przez powiat i gminy, której marszałek przekaże kilka lub kilkanaście autobusów
szynowych - mówi Andrzej Wnuk, etatowy członek Zarządu Powiatu w Sławnie. Która
koncepcja jest najlepsza - oceni do końca tego roku powołany na spotkaniu
zespół roboczy, któremu przewodniczą Lompert i Rupnik. Starosta i wicemarszałek

końcem maja 2002 roku, jeszcze przed rozpoczęciem sezonu turystycznego. Z
dowództwem 2. Darłowskiego Dywizjonu Lotniczego ustalili, że wojsko udostępni
przeszłemu przewoźnikowi swoją bocznicę kolejową. W ten sposób pociągi ze
Sławna będą docierały w pobliże plaży w Darłówku.
Fakty
Za przewozy regionalne urzędy marszałkowskie odpowiadają od stycznia tego roku.
Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski - jak dotąd - wznowił w czerwcu
pasażerski ruch kolejowy na trasie Stargard Szczeciński - Kalisz Pomorski.
Linia Sławno-Darłowo ma być druga.
Pociągi linii Darłowo-Sławno zatrzymywać się mają tak jak przed dziesięciu
laty: w Boleszewie, Nowym Jarosławiu i Sińczycy. Dodatkowo - za zgodą wojska -
ma powstać przystanek w Darłówku, nad samym morzem.

http://www.trybuna.com.pl/n_show.php?code=2004110908

PKP &#8226; Kolejowy galimatias  

Wsiąść do pociągu byle jakiego

40 połączeń zlikwidowanych i drugie tyle skróconych - to perspektywa, która
dla pasażerów z Pomorza Zachodniego już 12 grudnia stanie się faktem. Z
rozkładu jazdy znikną głównie pociągi kursujące we wschodniej, koszalińskiej
części województwa.

Powodem jest nieopłacalność tych połączeń, a raczej to, że PKP niewiele robią,
by wożenie ludzi nie przynosiło strat. Większość regionalnych połączeń
finansowanych jest bowiem przez samorządy wojewódzkie. Na 184 pociągi
kursujące w tym roku po Pomorzu Zachodnim i Środkowym zaledwie nieco ponad 20
utrzymywanych było przez kolej. Za 161 płacił Urząd Marszałkowski w
Szczecinie, z tego za sześć z dochodów własnych, a za resztę z dotacji z
budżetu centralnego. Poszły na to w sumie ponad 32 mln zł. W przyszłym roku
będzie zaś tylko 27 mln zł, więc trzeba było ciąć po rozkładzie. Mniej będzie
głównie połączeń wcześnie rano i wieczorem, czyli także tych, którymi ludzie
jeżdżą do pracy i szkoły. Przy okazji, jak szacują związki zawodowe w PKP,
pracę straci około 400 kolejarzy, w tym 100 maszynistów i 50 konduktorów.
Połączenia kolejowe zastępowane są coraz częściej przez prywatne linie busowe.
Firmy przewoźnicze mnożą się w takim tempie, że samorząd wojewódzki ostatnio
bardzo niechętnie wydaje zgodę na prowadzenie linii. - Skoro chcemy utrzymać
jeszcze jakieś połączenia kolejowe, to trudno, żebyśmy wpuszczali na rynek ich
konkurencję - twierdzi Józef Jastrzębski, dyrektor departamentu komunikacji w
Urzędzie Marszałkowskim w Szczecinie.
Być może już niedługo PKP przybędzie kolejny konkurent, bo na szlaki kolejowe
Pomorza Zachodniego coraz śmielej wkraczają koleje niemieckie. Już w tej
chwili Deutsche Bahn obsługuje tam 36 połączeń. Od 12 grudnia Szczecin, jako
jedyne polskie miasto, włączony zostanie do niemieckiej sieci InterCity.
Dzięki temu otrzyma bezpośrednie połączenie kolejowe z Amsterdamem. Pociąg ten
DB ujęła w swoim nowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał przez
następny rok. Jeździłby on codziennie ze Szczecina przez Berlin, Hannover oraz

Tomasz Rogowski

----

Mam wrażenie, że dobra wiadomość o spalinowych zespołach trakcyjnych dla
Zachodniopomorskiego, którą przekazano nam tu na pmk jeszcze nie rozeszła się
po Polsce. No chyba, że wszystko "zabierze" dla siebie "szczecińska" część
województwa... ;-)

Pozdrawiam

Bartek

PS: Jeżeli było, to przepraszam za dubla.

Gryfino - Szczecin (dofinansowane przez gmine Gryfino)

p.
bartek

http://darlowo.info/dzial.php?nazwa=miasto&article=autobus_na_probe
Autobus na próbę
Jeżeli radni sejmiku zachodniopomorskiego zgodzą się, wówczas na trasę
Sławno-Darłowo wyjedzie autobus szynowy. Autobus miałby jeździć na
próbę, bieg rozpoczynałby w Kołobrzegu, poprzez Koszalin i Sławno
dojeżdżałby do Darłowa.

Powiat sławieński od dawna zabiega o reaktywowanie połączenia między
Sławnem a Darłowem. Jednakże zarząd województwa uznał, że samorządy
muszą wyłożyć 600 tyś. zł, ponieważ linia ta będzie deficytowa, a władze
województwa nie zamierzają do niej dokładać. Niestety, samorządów
powiatu sławieńskiego nie stać na takie rozwiązanie. Dlatego teraz
samorząd województwa musi zdecydować, czy - poza kupnem szynobusu - wyda
też pieniądze na utrzymanie linii. Padła propozycja, by na początek
uruchomić przejazdy na próbę.

- Autobus szynowy jeździłby w sezonie letnim, dwa, trzy razy dziennie, z
Kołobrzegu aż do Darłowa. Wtedy okaże się, czy rozwiązanie ma sens -
wyjaśnia Tomasz Bobin, wicestarosta sławieński. O kursach na "próbę"
radni sejmiku mają zdecydować na grudniowej sesji.

Jednocześnie zarząd województwa wskazał regionalne połączenia kolejowe,
które na pewno zostaną utrzymane, ponieważ z tych linii korzysta
wystarczająca liczba pasażerów. Chodzi m.in. o trasy Kołobrzeg -
Białogard, Białogard - Szczecinek - Piła - Szczecin - Krzyż, Goleniów -
Kołobrzeg, Szczecin - Koszalin - Kołobrzeg i Koszalin - Kołobrzeg,
Szczecinek - Runowo Pomorskie i Szczecinek - Chojnice oraz Szczecinek -
Słupsk.

Na dofinansowanie tych linii planuje się przeznaczyć w latach 2005-2007
po 27 milionów zł rocznie. Jeżeli sejmik zdecyduje o wznowieniu połączeń
Stargard - Kalisz Pomorski - Wałcz - Piła oraz Sławno - Darłowo, wówczas
kwota urośnie do 30 min złotych. To do radnych sejmiku będzie też
należała decyzja, czy na te dwa odcinki kupić szynobusy.

Łódzki też nie ma swoich kibli, korzysta z Katowickich i chyba też
Krakowiskich

      Głos Pomorza, 03-06-2004

      RIO na tak
      Przełom w sprawie Słupi
      Jest coraz większa szansa na to, że z Koszalina znowu będzie odjeżdżał
pociąg ekspresowy do Warszawy.

      Kursujący do Warszawy ekspres Słupia od połowy grudnia 2003 roku
dojeżdża tylko do Słupska. Tym samym mieszkańcy Koszalina stracili niezwykle
ważne połączenie ze stolicą. Wiosną naszym samorządowcom udało się nakłonić
spółkę PKP Inter City, właściciela Słupi, do próbnego przywrócenia ekspresu
na trasie do Koszalina. Oczywiście za uruchomienie pociągu musielibyśmy
zapłacić - wynegocjowano 16 tys. zł miesięcznie. Wtedy jednak okazało się,
że nasze władze nie mogą takiej umowy podpisać. Po prostu samorządom
lokalnym nie wolno finansować transportu ponadregionalnego (pisaliśmy o tym
już w chwili rozpoczęcia rozmów między stronami).
      Rozwiązanie umożliwiające przywrócenie Słupi w końcu znaleziono.
Samorząd Koszalina o opinię zapytał Regionalną Izbę Obrachunkową w
Szczecinie oraz Ministerstwo Infrastruktury.
      RIO wczoraj wydała decyzję.
      - Uważamy, że dofinansowanie jest możliwe, tylko nie w formie dotacji,
tak jak to teraz proponuje koszaliński samorząd - wyjaśnia Mikołaj
Kilanowski, zastępca prezesa RIO.
      - Nie wchodząc w szczegóły ustawy o finansach publicznych powiem, że
miasto musi zawrzeć porozumienie ze spółką. A Słupia ma duże szanse powrotu
do rozkładu.
      Teraz trzeba jeszcze poczekać na stanowisko resortu.
      PKP IC potwierdza, że jej oferta wciąż jest aktualna. I czeka na
szybki kontakt ze strony koszalińskich władz.

Masz już służbowe ? Może się podzielisz... ??? Ale to prawdą nie jest -
40-stka jest tylko dla towarów, dla pasażerskich i SA jest cały czas 70
km/h (oczywiście w tych miejscach co była).

Może liczyli po trasie PKS-u przez Mirosławiec ?

Tam nie ma już 80-tki, tylko 60-tka, przerywana 40-stką (RJ 2005), dopiero
0 - 14 km jest 80-tka. Co prawda podejrzewam, że obniżenie szlakowej wynika
bardziej z nieutrzymywania linii, niż tego, że coś się pogorszyło.
Poza tym jeżli chodzi o uzupełnianie ubytków, to wszystko zależy jak się to
zrobi. Zresztą podkładów, które niejako ustalają poziom szyn i położenie
poprzeczne żaden złomiarz nie rusza...

Powrót pociągów na tą linię w tym roku jest jedną z ostatnich szans
uratowania jej przed tym, aby rzeczywiście na uruchomienie trzeba było
wydać miliony. Poza tym nie rozumiem czemu porównuje się czas przejazdu
autobusu pospiesznego, jadącego przez Mirosławiec (czyli nie zabierającego
wszystkich pasażerów) z pociągami osobowymi jadącymi inną drogą i
zatrzymującymi się co wiochę ?

Pozdrówka !
Mick M.

Tzn nie zniknela ale na stacji Szczecin Wzgorze Hetmanskie nic sie nie
zatrzymuje, moze to wlasnie to?

Pzdr
Marek

Użytkownik "Igor Nowak"

Że co???

SZCZECINEK - DRAWSKO POMORSKIE

5:20 7:05 A V  SZCZECINEK - SZCZECIN przez CZAPLINEK, CHOCIWEL D.K.
7:40 9:25 B U V k  SZCZECINEK - SZCZECIN przez CZAPLINEK, CHOCIWEL D.K.
8:40 10:53 C L  SZCZECINEK - DRAWSKO POMORSKIE przez SILNOWO, ZŁOCIENIEC
13:00 15:13 U  SZCZECINEK - DRAWSKO POMORSKIE przez SILNOWO, ZŁOCIENIEC
13:30 15:15 L m V  SZCZECINEK - SZCZECIN przez CZAPLINEK, CHOCIWEL D.K.
16:00 17:35 J L m V  SZCZECINEK - SZCZECIN przez CZAPLINEK, CHOCIWEL D.K.

SZCZECINEK - MIASTKO

8:00 10:20 A  SZCZECINEK - SŁUPSK przez BIAŁY BÓR, MIASTKO
15:00 16:05 T U V  SZCZECINEK - GDYNIA przez BYTÓW, KARTUZY
18:40 20:25 L P  JELENIA GÓRA - USTKA PĘTLA przez GŁOGÓW, MIASTKO

SZCZECINEK - CZŁUCHÓW

8:50 10:12 C L  SZCZECINEK - CZŁUCHÓW przez CZARNE D.K.
9:50 11:15 U  ŚWIDWIN - CHOJNICE przez POŁCZYN-ZDRÓJ, CZŁUCHÓW
11:50 13:41 U  SZCZECINEK - CZŁUCHÓW przez CZARNE,D.K., SIERPOWO
13:25 14:47 U  SZCZECINEK - CZŁUCHÓW przez CZARNE D.K.
18:40 20:04 U  SZCZECINEK - CZŁUCHÓW przez CZARNE,D.K., BIŃCZE

pozdrawiam aron